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ACTIVIDADES ACADEMICAS de la AAC |
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Cumbre de las Américas - Las Vías con Peaje: Mejorando Movilidad y Eficiencia
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El diseño, la financiación, la construcción y la operación de la infraestructura en las carreteras son fundamentales para el crecimiento económico.
Hoy más que nunca las vías con peaje representan uno de los esfuerzos mas importantes realizados por los países para lograr un sistema de transporte sustentable.
Esta Cumbre de las Américas realizada por IBTTA, no sólo analizará una amplia gama de modelos exitosos para la financiación y el
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desarrollo de vías urbanas e interurbanas, sino que también ofrecerá tecnología y herramientas utilizadas para el logro de la seguridad, la eficiencia y la reducción de la congestión urbana, así como en la mejora del flujo del tráfico comercial y de personas en las vías más modernas y productivas del mundo. Acompáñenos en Buenos Aires y conozca a los más destacados expertos mundiales que presentarán las mejores prácticas en ingeniería de carreteras, diseño, financiación, tecnología y operaciones.
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Seminario “Las Vías con Peaje: Mejorando Movilidad y Eficiencia”
Hotel Hilton Buenos Aires, 31 de marzo - 1° de abril
CONCLUSIONES |
EXPERTOS INTERNACIONALES EXPUSIERON
SOBRE CONCESIONES VIALES Y CONGESTIÓN DE TRANSITO |
Los días 31 de marzo y 1º de abril de 2008 tuvo lugar en el Hotel Hilton Buenos Aires, la Reunión de las Américas “Las vías con Peaje: mejorando la movilidad y eficiencia”, organizado por la IBTTA (International Bridge Tunnel and Turnpike Association) y la Asociación Argentina de Carreteras.
El Seminario contó con la presencia de alrededor de 300 asistentes, siendo más de la mitad del exterior. Entre los asistentes locales se destacaron empresarios y profesionales, vinculados a los sistemas de concesiones por peaje de rutas, además de funcionarios técnicos de los organismos viales, tanto nacionales como provinciales y municipales. En el acto inaugural hicieron uso de la palabra, Patrick JONES y Susan BUSE, ejecutivos de la IBTTA, el Lic. Miguel A. SALVIA, Presidente de la Asociación Argentina de Carreteras y el Ing. Nelson PERIOTTI, Administrador General de la DNV.
Los ejes de debate fueron básicamente los sistemas de peajes aplicados exitosamente en diferentes países del mundo y como combatir la congestión en áreas urbanas.
Se presentaron los sistemas de concesión por peaje, en sus diversos modelos, aplicados en América del Norte, Brasil, Chile, España, Francia y Alemania. Este último se destacó por ser la primera vez que se aplica en Alemania y destinado a camiones.
El tema de la congestión es conocido hoy, como uno de los desafíos que enfrentan las zonas urbanas. Se expusieron ejemplos de ciudades como Estocolmo, Londres, Manchester, Singapur y San Francisco. Asimismo se presentaron ejemplos de operaciones en rutas, en situaciones de climatológicas severas. También la tecnología ITS, aplicada a los nuevos conceptos de peajes, fue expuesta por especialistas internacionales.
La participación argentina se materializó mediante las exposiciones de la Ing. Emma ALBRIEU, Director Ejecutivo del OCCOVI, quien explico el “Sistema de peaje en Argentina”.El Arq. Eduardo MORENO, del Gobierno de la CABA, presentó el problema del tránsito en la ciudad y sus proyectos para solucionarlos. El consultor independiente, Ing. BIELENKY, abordó el tema “Un futuro posible para las concesiones viales en la Argentina”.
El Ing. Marcelo BENAGLIA, Director de AUSOL presentó “Detección y manejo de incidentes”, el Presidente de Corredor Americano, Lic Juan M. COLLAZO, expuso el proyecto desarrollado por la modalidad de iniciativa privada, “Túnel de baja altura de vinculación entre Mendoza y Chile”. El Lic. Miguel A. Salvia expuso el estudio; ”La necesidad de una asociación efectiva entre capitales públicos y privados”, donde brinda una visión sobre como acompañar, con la infraestructura adecuada, el crecimiento económico registrado en los últimos años y el futuro incremento de transporte proyectado.
En los próximos días estarán disponibles en el sitio Web de la Asociación Argentina de Carreteras todas las exposiciones presentadas.
Prensa y Difusión
Asociación Argentina de Carreteras
Abril 2008
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Conclusiones
